Pubblichiamo un’infografica che descrive molto bene quali benefici siano derivati da politiche a favore della ciclabilità nelle città USA (più sotto abbiamo tradotto i testi in Italiano)
An infographic by the team at Online Masters In Public Health
Nessuna sorpresa: pedalare mantiene più in forma che guidare. Ma con città che abbracciano la bicicletta ed investono su infrastrutture ciclabili, i benefici possono adesso essere studiati in massa.
64%
Percentuale di aumento dei ciclisti urbani dal 90 al 2009
54%
Percentuale dei tragitti percorsi solo per trasporto
47%
Percentuale di americani che richiedono più infrastrutture per la ciclabilità
Sulla mappa
Molte delle maggiori città americane hanno recentemente attivato programmi di bike-sharing. Ecco uno sguardo a qualcuno di essi.
Data di inizio, Luogo, Bici-stazioni
2010 Denver, CO 709 83
2010 Minneapolis/St. Paul, MN 1,550 170
2010 Washington, DC 3,700 333
2011 Boston, MA 1,100 132
2012 Chattanooga, TN 300 33
2013 Austin, TX 400 40
2013 Chicago, IL 3,000 300
2013 Columbus, OH 300 30
2013 Fort Worth, TX 300 28
2013 Los Angeles, CA 4,000 400
2013 Miami, FL 500 50
2013 New York, NY 7,000 420
2013 San Diego, CA 1,800 180
2013 San Francisco, CA 700 70
2013 St. Petersburg, FL 300 30
Bicicletta salutare
I benefici dell’esercizio regolare sono moltepilci e questo vale anche per andare in bici, che produce un allungamento della vita.
Le donne che pedalano per almeno 30 minuti al giorno hanno un’incidenza di tumore al seno minore del 30%
Gli adolescenti che vanno in bici avranno il 48% in meno di possibilità di diventare sovrappeso da adulti.
82%
Percentuale di ciclisti urbani che sostengono di aver avuto un miglioramento del loro stato di salute da quando hanno adottato la bicicletta come mezzo di trasporto.
30-60 minuti al giorno
tempo per necessario a migliorare il grado di ipertensione
Necessitiamo di esercizio..
Perchè?
- più di 1/3 degli adulti americani sono considerati obesi.
- 18% dei bambini fra 6 e 11 anni sono obesi.
- meno di 1/3 degli Americani fanno esercizi fisici per almeno 30 minuti.
- per ogni ora del giorno spesa a guidare corrisponde un aumento del 6% dell’obesità.
- l’eccessivo peso corporeo è probabilmente causa di più di 100,000 diagnosi di cancro in america ogni anno.
- l’esercizio regolare aiuta ad evitare depressione ed aumenta l’autostima
Costi.
Pedalare anzichè guidare è salutare anche al proprio portafoglio, ma può fare ancor più per l’economia delle città.
$11.80
Ritorno economico per ogni dollaro investito in infrastrutture ciclabili
$115 million
Risparmio annuale della sanità in Portland dovuto al network ciclabile dell’Oregon
Risultati visibili
Diamo un’occhiata a come è cambiata la situazione in ralazione alle ciclabili di alcune città.
Midtown Greenway, Minneapolis, MN
Benefici: Crrescita valore immobili, aumento percentuale assunzione, numero di ciclisti aumentato a 3,500 al giorno
Posti di lavoro creati: 700
Wonders Way Path/Ravenel Bridge, Charleston, SC
Benefici: 2/3 degli utilizzatori di ciclabili hanno migliorato le loro condizioni fisiche, connette 3,000-mile East Coast Greenway
Posti di lavoro creati: 525+
Valencia Street Redesign, San Francisco, CA
Benefici: Aumento del traffico ciclistico 144%, aumento commercio cittadino, calo incidenti stradali 20%, calo del traffico a motore 10%
Posti di lavoro creati: 218
Schuylkill River Trail/Wissahickon Park, Philadelphia, PA
Benefici: 58% della popolazione la utilizza per tenersi in forma, la mobilità ciclistica ha rispsrmiato l’emissione di 47,450 tonnellate di emissioni di CO2 ogni anno,
Posti di lavoro creati: 745
Vera Katz Eastbank Esplanade, Portland, OR
Benefici: 220% aumento del traffico bici, riduzione dell’inquinamento.
Posti di lavoro creati: 1,050